盈丰配资车市激战智能化，鸿蒙智行“三界”一天内齐更新

3月20日，鸿蒙智行问界、享界、智界“三界”多款新车型入局“卷”动车市智能化竞争盈丰配资，赛力斯、北汽、奇瑞汽车高层均登场为自家的合作品牌站台。

其中，赛力斯与鸿蒙智行合作的问界迭代M9、M5两款车型。与当前车市竞争“增加配置不加价”的策略相同，新款M9推出7款产品，售价与旧款持平，配置类似手机隔空手势功能的隔空手势开门，搭载HUAWEI ADS 3.3高阶智驾等多项技术。华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“2025年第三季度，问界M9的高阶智驾将全系升级华为ADS 4。”

智驾平权浪潮下，新款问界M5同样全系搭载高阶智驾，但起售价较2024款降低2万元，计划于4月规模交付。此外，本月预售的问界M8在2周时间的小订量已超过7万辆，计划于4月上市。

当日，北汽与鸿蒙智行合作的享界S9增程版开启预售，预售价落在30万元区间。奇瑞汽车与鸿蒙智行合作的智界则官宣了品牌大使刘亦菲，且智界R7大定数量已突破8万辆。

鸿蒙智行“三界”齐更新信息的背后，是当前汽车市场智能化竞争越发激烈。2月11日，余承东在社交平台发文称：“智能驾驶凑合能用与好用并安全盈丰配资，是完全不同的境界！就像打电话有网就行，上网就需5G！”而在2月10日晚，比亚迪宣布全系车型标配高阶智驾系统，且将高阶智驾从过去的高价位配置带入7万元级别车型即可标配。

目前，鸿蒙智行问界、享界、智界、尊界配置的华为高阶智能驾驶技术等华为自研的智能化技术、底盘技术等，成为“四界”区别于其他汽车品牌的竞争优势。但这种竞争优势往往意味着需要相对更高的售价才能回本。余承东去年曾发文称：“鸿蒙智行在智驾技术上进行了大量的研发投入，售价低于30元的华为高阶智驾都是亏本销售。”

中信建投研报指出，比亚迪2025年高阶智驾向7万元车型下沉，带来全行业的智驾下沉。目前，已有十余家车企宣布2025年全系车型搭载智驾。在行业加速智驾平权的趋势下，鸿蒙智行或许也需要作出改变。2月新能源车企零售销量排行榜中，鸿蒙智行全系交付新车2.15万辆，较1月的3.50万辆减少了1万多辆，跌出榜单前10名。

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